El prototipo eléctrico Rolls-Royce Phantom 102EX completó una gira que lo llevó alrededor del mundo y regresó a la sede de la firma en West Sussex, Inglaterra, donde se analizará si se llevará a producción y anunciará sus planes en el primer trimestre del 2012.

En las pruebas iniciales, el Phantom 102EX aceleró de 0 a 60 millas por hora en menos de ocho segundos, contra 5.7 segundos del Phantom regular y demostró velocidad máxima de 100 millas por hora.

Este auto eléctrico fue fabricado sobre una estructura ultraligera de aluminio y en lugar del motor V12 de 6.75 litros con transmisión automática de seis cambios que tiene la versión original del Rolls-Royce Phantom, este tiene un paquete de baterías de ion-litio y dos motores eléctricos conectados a una transmisión de una sola velocidad con diferencial integrado.

Cada motor genera 145 KWs de potencia lo que lo compara con el desempeño de un Phantom con motor de gasolina, con un rango de independencia de 125 millas, más que suficiente para la mayoría de los trayectos de un dueño típico de un Rolls-Royce, que cuando viaja a más de 100 millas de distancia lo hace por helicóptero, yate o incluso jet privado.

Desde su debut en el Auto Show Ginebra 2011 en marzo, el Rolls-Royce 102EX empezó su tour en mayo en Goodwood, Inglaterra, y luego visitó el Este de Inglaterra, Manchester, Edinburgo y Birmingham.

En el verano estuvo en la región Asia-Pacífico en julio, Los Angeles y en el Concurs d'Elegance en Pebble Beach. En septiembre volvió a Europa y Japón; fue a Dubai en octubre, el Auto Show de Los Angeles y Las Vengas en noviembre y por último Miami a principios de diciembre, durante el festival Art Basel.